DEMARCACIÓN DE ANDALUCÍA, CEUTA Y MELILLA DEL CICCP
«Las infraestructuras hidráulicas salvan vidas, pero necesitan ejecución, no solo planificación», afirma Medina Torres. El decano resalta la importancia de priorizar proyectos como las presas de San Calixto, Alcolea y Cerro Blanco.
«Andalucía cuenta con una planificación ejemplar, pero el cumplimiento de los planes sigue siendo insuficiente», señala Medina. El cambio climático acentúa la urgencia de modernizar y adaptar las infraestructuras a los nuevos riesgos.
Juan Manuel Medina Torres: El Decano de Andalucía, Ceuta y Melilla ha explicado la idiosincrasia de las cuencas en Andalucía, destacando que la climatología de las Cuencas Mediterráneas Andaluzas es parecida a la de Valencia, se producen episodios de gota fría, lo que sumado a que los ríos o ramblas tienen mucha pendiente, las cuencas poca vegetación y las zonas de costa están densamente pobladas con una alta ocupación de zonas inundables y cauces, crean una ecuación de riesgo que debemos atender y priorizar.
Ha explicado que los planes de Gestión del Riesgo de Inundación tienen debidamente identificadas las Áreas de Riesgo Potencial Significativo de Inundación (ARPSI): 128 en el Guadalquivir, 160 ARPSI en las Cuencas Mediterráneas Andaluzas, 48 en la Demarcación del Guadalate-Barbate, 29 en la del Tinto-Odiel-Piedras; y todas las actuaciones necesarias para proteger las zonas sensibles. “En lo que se refiere a infraestructuras hidráulicas disponemos de la planificación más completa y consensuada de la historia, pero no se ejecuta”, ha incidido. Son obras costosas y a veces impopulares medioambientalmente, pero totalmente necesarias, porque salvan vidas. Esto lo demuestra, según ha apuntado, un estudio de la Confederación Hidrográfica del Guadalquivir de este año, que cuantifica en 6.161 millones los daños evitados en la actividad económica, y en 39.300 personas la población protegida por la existencia de las presas en la borrasca Nelson de marzo.
En Andalucía, el decano ha asegurado que se consideran necesarias ocho presas, y tres de ellas son fundamentales, no sólo por su uso para embalsar recursos sino por su utilidad en caso de avenidas, todas ellas planificadas y esperando su ejecución desde hace más de 20 años: Presa de San Calixto, entre Écija y Palma del Río (Sevilla), Presa de Alcolea (Huelva) y Presa de Cerro Blanco (Málaga). “Habría que seguir con la presa de Gibralmedina, la Cerrada de la Puerta, la de Coronada, Pedro Arco y Corunjoso; así como con el recrecimiento del río Agrio y el de la Concepción”, ha enumerado. En cuanto a los encauzamientos, ha puntualizado que son insuficientes en muchas zonas, con especial atención a los desarrollos urbanísticos y edificaciones sobre cauces vivos o zonas inundables; entre otras medidas necesarias.
Por último, “uno de nuestros puntos fuertes son los sistemas de monitoreo en cuencas y redes fluviales”, hay un elevado control, pero considera que falta coordinación, prevención y mejor gestión de las situaciones de emergencia.
DESTACADO
–El Colegio de Ingenieros de Caminos reclama un Pacto de Estado sobre el agua “urgente e inaplazable” (INGENIEROS CAMINOS)
En la jornada ‘DANA 2024; Causas, consecuencias y soluciones’ ICCCPs han analizado el desastre natural que ha afectado a la Comunidad Valenciana, Castilla-La Mancha y Andalucía.
El presidente del Colegio, Miguel Ángel Carrillo, ha hecho “un llamamiento a todas las fuerzas políticas, las instituciones nacionales, autonómicas, provinciales y locales para acordar un Pacto de Estado sobre el agua urgente e inaplazable”.
Juan Manuel Medina, decano de la Demarcación de Andalucía del Colegio, ha asegurado que “en las infraestructuras hidráulicas disponemos de la planificación más completa y consensuada de la historia, pero que no se ejecuta” y ha señalado ocho presas que son necesarias en la Comunidad, destacando “tres que son fundamentales, no por su uso para embalsar recursos sino por su utilidad en caso de avenidas, la presa de San Calixto, entre Écija y Palma del Río (Sevilla), la presa de Alcolea (Huelva) y la presa de Cerro Blanco (Málaga)”
–Declaración institucional DANA 2024 de Miguel Ángel Carrillo, presidente del CICCP (YOUTUBE COLEGIO CAMINOS)
Video de las palabras del presidente del Colegio en la jornada DANA 2024
–DANA 2024. Causas, consecuencias y soluciones (YOUTUBE COLEGIO CAMINOS)
Jornada completa
–Los ingenieros de Caminos denuncian: «Las consecuencias de la DANA se habrían reducido con las infraestructuras hidráulicas proyectadas» (ABC)
«El agua no tiene ideología, y su gestión, tampoco», recuerda Miguel Ángel Carrillo tras pedir un pacto estatal
–Los ingenieros de Caminos denuncian: «Las consecuencias de esta DANA podrían haberse reducido con las infraestructuras hidráulicas proyectadas» (EL MUNDO)
El Colegio de Caminos, Canales y Puertos ha organizado en su sede de Madrid una jornada de ponencias sobre la DANA del 29 de octubre de 202. Reclama un pacto nacional del agua, reprocha a los partidos que sólo les interese culparse del desastre y llama a la sociedad a «no engañarse» sobre prevención
–Ingenieros de caminos piden «con urgencia» un pacto de Estado por el agua tras la DANA (ECONOMÍA 3)
El presidente del Colegio Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Miguel Ángel Carrillo, ha pedido «con urgencia» un pacto de Estado por el agua y una mayor inversión en infraestructuras hidráulicas que ayuden a evitar catástrofes similares a la DANA del pasado 29 de octubre. «El agua no tiene ideología y su gestión tampoco debe tenerla», ha aseverado
–Ingenieros de Caminos piden inversiones en los Planes Hidrológicos tras la Dana: «Se hubieran salvado vidas» (VALENCIA PLAZA)
El Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos ha reclamado un Pacto de Estado sobre el Agua que «garantice la ejecución de las inversiones recogidas en los Planes Hidrológicos y las de defensa de avenidas de las Cuencas Hidrográficas» en la jornada ‘Dana 2024; Causas, consecuencias y soluciones’, celebrada este lunes en su sede de Madrid. Durante su intervención, el presidente de la institución, Miguel Ángel Carrillo, ha lamentado que no se hayan «atendido» las recomendaciones técnicas que los ingenieros de caminos han realizado sobre las infraestructuras hidráulicas que se necesitan y su mantenimiento, así como sobre la «necesaria» limpieza de los cauces
–Los ingenieros piden construir cinco presas en Valencia para evitar tragedias como la de la DANA: «Se habrían salvado vidas» (20 MINUTOS)
Cifran en 4.200 millones de euros la inversión necesaria en obra hidráulica en las cuencas mediterráneas
–Ingenieros de caminos, canales y puertos piden un pacto de Estado sobre el agua tras la DANA (LA VANGUARDIA)
Los ingenieros de caminos, canales y puertos de España reclamaron este lunes un “pacto de Estado sobre el agua” tras la devastadora DANA del pasado 29 de octubre, que causó la muerte de 222 personas sobre todo en Valencia por inundaciones
–Las infraestructuras salvan vidas (ATLAS AGENCIA)
Los ingenieros de Caminos analizan las causas y soluciones a la DANA
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El decano de ingenieros de Valencia, Javier Machí, ha reconocido a Informativos Telecinco, en el marco de la jornada DANA 2024, que consiguió salvar su casa gracias a las advertencias de su madre y a la experiencia de la riada del 87: «Cuando me hice la casa, puse la cota de la casa a la cota de la riada del 87. Eso me ha librado de que entrase el agua»
–Anci reclama tras la DANA “una planificación a largo plazo de las infraestructuras» (INTEREMPRESAS)
La presidenta de la Asociación Nacional de Constructores Independientes (Anci), Concha Santos, ha participado en la Jornada del Observatorio de la Inversión en Obra Pública del CICCP: ‘Dana 2024; causas, consecuencias y soluciones’. Ha reclamado “una planificación a largo plazo de las infraestructuras que dé respuesta a las necesidades existentes y que, además esté respaldada por una financiación suficiente”
–La construcción urge a la movilización urgente de 5.000 millones para evitar más daños por nuevas DANA (BOLSAMANÍA)
El sector de la construcción y la ingeniería ha pedido la movilización urgente de hasta 5.000 millones de euros en infraestructuras resilientes a inundaciones en la cuenca mediterránea, para contribuir a evitar más efectos devastadores por el paso de nuevas DANA en el futuro. Así lo ha trasladado el presidente de la Asociación de Empresas Constructoras y Concesionarias de Infraestructuras (Seopan), Julián Núñez, en unas jornadas del Colegio de Ingenieros, Caminos, Canales y Puertos
