DEMARCACIÓN DE ANDALUCÍA, CEUTA Y MELILLA DEL CICCP
LA VOZ DE LOS INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS. La Junta Rectora de la Demarcación considera “relevante” elevar de 25 a 150 la inversión fija anual y subraya que marca un camino a seguir por otras administraciones y para otro tipo de infraestructuras
► Enlace a la entrevista nacional para Antena 3
La Demarcación de Andalucía, Ceuta y Melilla del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se ha congratulado por el anuncio del consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz Atanet, tras la comisión parlamentaria del 9 de septiembre, de comprometer una inversión mínima de 150 millones de euros al año en las carreteras de titularidad autonómica en esta legislatura. Caminos Andalucía considera que marca el “camino a seguir”.
Sin entrar en las necesidades cuantitativas reales de las carreteras en Andalucía, para el Colegio “garantizar una inversión mínima al año para los próximos cuatro años es un paso decisivo, porque abre una tendencia necesaria en la dirección correcta, como habíamos estado reclamando desde el sector”. Resulta “relevante” que esta partida se eleve de 25 a 150 millones, con la priorización de la conservación y el mantenimiento de las carreteras, que entre 2008 y 2018 no recibió prácticamente fondos. A esta medida, como detalló el consejero, hay que sumar las que procedan de los fondos europeos Feder destinados a plataformas reservadas, seguridad vial y reparación de puentes y pasarelas; así como los 278 millones de euros del Plan Andalucía Actúa y otros 150 millones del Plan Extraordinario de Asfaltado, entre otros planes aprobados.
En opinión de Caminos Andalucía, se emprende un camino en la dirección correcta, sin embargo, habría que estimar el déficit real de nuestras vías, porque, con toda probabilidad, requerirá de un esfuerzo inversor mayor que el actualmente planificado, puntualiza. El compromiso del Gobierno andaluz en carreteras, como incide la Demarcación, “debería ser ejemplo para otras administraciones, así como para todo tipo de infraestructuras” para contrarrestar el déficit actual y evitar volver en el futuro a esta situación de degradación de infraestructuras vitales para la sociedad. El mantenimiento y la conservación tienen que ser una prioridad, porque no sólo reduce los costes futuros, sino que eleva la seguridad, previene desastres y minimiza el impacto negativo de las mismas en la población.
Este anuncio llega sólo unos días después de que, en una entrevista nacional para Antena 3, el decano de la Demarcación, Alberto Marina Moreno, reclamara públicamente la consolidación de una partida finalista destinada a la conservación de carreteras, para prevenir el deterioro total de las infraestructuras viarias, la afección a la seguridad vial y los sobrecostes asociados a reparaciones más complejas
