DEMARCACIÓN DE ANDALUCÍA, CEUTA Y MELILLA DEL CICCP
El Representante Provincial del CICCP considera que las infraestructuras no han crecido en la misma dimensión que Málaga y pone el foco en las principales necesidades de la provincia
► La entrevista, a partir del minuto 15:10 del programa del 1 de septiembre
El representante provincial del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en Málaga, Ángel García Vidal, en una entrevista en directo en Canal Sur Radio Málaga el 2 de septiembre, ha analizado los principales retos de infraestructuras a los que se enfrenta la provincia, en un momento de crecimiento que está incrementando las necesidades de movilidad, agua, energía y vivienda.
En la entrevista, emitida tras su reelección como representante provincial del Colegio en Málaga, García Vidal ha asegurado que afronta este nuevo mandato “con ilusión, con la responsabilidad de representar a mis compañeros, que son los que, en definitiva, han deseado que siga representando al Colegio en Málaga; y, por supuesto, con la responsabilidad que conlleva atender las demandas y representar a la sociedad en la defensa y promoción de las infraestructuras”.
Infraestructuras que se han quedado pequeñas
Ángel García Vidal ha recordado el importante desarrollo de infraestructuras que vivió Málaga durante los años noventa y principios de los 2000. Sin embargo, ha advertido de que el crecimiento experimentado por la provincia durante las últimas dos décadas exige nuevas inversiones y actuaciones.
“En los 90 y principios de 2000 hubo un gran desarrollo, un gran avance en grandes infraestructuras básicas de la provincia, tanto en carreteras como en ferrocarriles o con la ampliación del aeropuerto”, ha señalado. “Pero, en paralelo, la provincia ha tenido en estos últimos 20 años un desarrollo brutal, exponencial, y hay algunas infraestructuras que no atienden convenientemente la demanda”, ha explicado.
Entre las principales necesidades de movilidad, García Vidal ha destacado la mejora de la red de Cercanías y la histórica conexión ferroviaria entre Málaga y Marbella. “La C1 y la C2 necesitan una remodelación importante”, ha afirmado, recordando que la conexión ferroviaria con Marbella es “una infraestructura que viene de largo, de hace muchísimos años”. Sobre los plazos, ha advertido de que, incluso en el mejor de los escenarios, la puesta en marcha de esta infraestructura requerirá todavía años: “Estamos hablando de diez o doce años para verla completada”.
La situación de las carreteras de la Costa del Sol es otro de los grandes desafíos. “La vía que estructura la costa, la A-7, tiene un colapso brutal”, ha asegurado, señalando que algunos tramos registran intensidades medias diarias de entre 100.000 y 120.000 vehículos. Por ello, ha reclamado soluciones que puedan dar respuesta a las necesidades actuales a corto y medio plazo.
Agua y energía para el futuro desarrollo
Respecto al agua, Ángel García Vidal ha advertido de que la favorable situación actual de los embalses tras las lluvias del pasado invierno no debe hacer olvidar los riesgos derivados de futuros periodos de sequía. Entre las posibles soluciones, ha mencionado la presa de Cerro Blanco, un proyecto que lleva años sobre la mesa y que permitiría regular el río Grande. “Ahora mismo sería una de las soluciones que se barajan”, ha señalado, destacando que ya se ha puesto en marcha la licitación para la redacción del proyecto.
El representante provincial del Colegio también ha puesto el foco en la creciente demanda energética de Málaga, que condiciona el desarrollo de nuevos proyectos industriales y urbanísticos. “Hay una demanda de energía increíble en la provincia, y no hay tantos kilovatios como se necesitan”, ha advertido.
Para García Vidal, movilidad, vivienda, agua y energía son retos estrechamente relacionados. “La falta de vivienda hace que cada vez la población se tenga que alejar más de los núcleos de población porque tiene que vivir a 30 o 40 kilómetros de su centro de trabajo, y eso origina más movilidad y que las vías tengan mayor demanda”. Ha añadido que “también hay nuevas industrias que demandan mucha energía como los centros de datos. Y a eso se suma que los planes energéticos son cada cinco años. Parece que el plan ahora en vigor podría salvar esa capacidad, esa demanda, pero ahora hay muchísimos proyectos urbanísticos e industriales a la espera de esta ansiada energía”.
El ingeniero ha puesto así de manifiesto la necesidad de avanzar en la planificación y ejecución de nuevas infraestructuras que permitan responder al crecimiento de Málaga y garantizar el desarrollo sostenible de la provincia en los próximos años.
