ELECCIONES COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS (2026-2030)
El reelegido Representante Provincial del CICCP en Sevilla incide en que “se ha avanzado muy poco desde 1992” y pone en su lista de déficits como “el más sangrante de todos” la culminación de la SE-40
Las elecciones del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos se han resuelto con la reelección de Pietro Tucci como Representante Provincial en Sevilla del CICCP para el mandato 2026-2030. Este italiano, afincado en Sevilla desde hace más de treinta años, afronta con “orgullo e ilusión” esta nueva legislatura, pero también con la “responsabilidad” de los retos que quedan por cumplir. Tucci inició su andadura colegial en 2023 con el compromiso de hacer “un seguimiento exhaustivo, junto con una exigencia cada vez más persistente, a las grandes obras que Sevilla necesita, para que todas ellas estén adecuadamente programadas y financiadas”. Al emprender esta nueva etapa, lamenta el “sabido déficit” que sufre la provincia, con actuaciones vitales que “siguen durmiendo el sueño de los justos”. Desde la modernización lograda con las obras para la Expo de 1992, “Sevilla no ha mantenido los estándares y, a pesar de que hemos denunciado repetidamente esta situación, desgraciadamente se ha avanzado muy poco”.
Esa es la visión del Representante de los Ingenieros de Caminos en Sevilla, que considera que “el ejemplo más sangrante es la SE-40”, unas obras que se empezaron hace casi veinte años y que ni han concluido el cierre del Arco Sur, con el “polémico” tramo pendiente del cruce del Guadalquivir por Coria. “Adjudicados en el 2009 los túneles, adquirida la tuneladora y, finalmente, por desgracia, rescindidos los contratos con las constructoras”, recuerda. En la actualidad, puntualiza, el Ministerio redacta un nuevo proyecto con la solución de un puente sin que se disponga de más detalles al respecto. “Lo que sí está claro es que Sevilla necesita que se tenga resuelta esta situación cuanto antes y eso es lo que venimos reclamando”, incide Pietro Tucci. En cuanto al Arco Norte, explica, hay dos tramos en ejecución y no hay conocimiento sobre el resto de los proyectos en cuanto a posibles licitaciones. Todo está en el aire.
A nivel viario pone la mirada también en el Puente del Centenario, que, “con sus dificultades en cuanto al avance de los trabajos, tampoco se puede pronosticar su fecha de terminación”. En su lista de demandas incluye en el ámbito de las Carreteras las ampliaciones de las autovías de acceso a la costa hacia Huelva y Cádiz, que “cada fin de semana ponen de manifiesto la necesidad de la ejecución de dichas obras y de las que tampoco disponemos de datos sobre sus posibles licitaciones”. Por último, en esta área, subraya que no puede olvidarse la necesidad del mantenimiento que requieren los firmes de la red de carreteras de las que disponemos en la actualidad y que “en muchos casos se encuentran en un estado lamentable”.
En cuanto al ámbito ferroviario, califica de “indispensable” la conexión Santa Justa-Aeropuerto, una “obra que es además una exigencia de Europa y que, por ahora, es imposible prever una fecha para su comienzo”. Misma incertidumbre le causa la necesaria adecuación del anillo ferroviario de Cercanías. En cuanto al Metro de Sevilla, “afortunadamente” se ha vuelto a retomar la ejecución de las obras, hay tres tramos en marcha de la Línea 3, otro en licitación y se prevé la licitación de otros dos entre este año y el siguiente, enumera. El resto de los tramos de la Línea 3 se encuentran en fase de redacción de los proyectos y la Línea 2 en fase de estudio informativo. “Esperemos poder disponer de la red funcionando en un plazo razonable”, confía. Como hace hincapié, “todas estas obras son fundamentales para que Sevilla disponga de un transporte público necesario para la sostenibilidad de nuestra ciudad”.
Y, ‘last but not least’, pone el foco en las obras hidráulicas necesarias en la provincia, entre otras, las EDARs pendientes de ejecución. Incluye en este listado, el recrecido de la Presa de Aznalcóllar y la Presa de San Calisto, obras que, “como ha quedado patente en los últimos episodios de lluvias y sequía”, son imprescindibles para la regulación de los efectos en caso de avenidas y para disponer de agua suficiente para el uso, tanto agrícola como doméstico. “Seguiremos reclamando desde el Colegio que las administraciones den prioridad y destinen los fondos necesarios para la ejecución de todo lo comentado cuanto antes”, concluye.
Pietro Tucci ha sido la voz de los Ingenieros en Sevilla, aportando “conocimiento y experiencia”, visión técnica y un análisis objetivo de las grandes cuestiones que afectan a la provincia, siempre con la mirada puesta en “reclamar las grandes obras de infraestructura que Sevilla todavía no dispone”. El Representante Provincial del CICCP ha trabajado para que la sociedad sea consciente “de lo fundamental que es nuestro rol en la creación de su bienestar, riqueza, desarrollo y seguridad” y en representar a todo el colectivo sin distinción. Estas, asegura, siguen siendo hoy sus máximas para los próximos cuatro años.
De talante “conciliador e integrador”, como él mismo también se define, desde que en 2023 asumió el cargo de Representante Provincial en Sevilla del CICCP ha materializado su promesa de convertir el Colegio en un foro de reunión y debate. “Creo que hemos conseguido, para muchos compañeros de Sevilla, que nuestra sede sea su punto de referencia y trabajaré para que esta sensación esté cada vez más difundida”. Uno de sus mayores logros a nivel interno ha sido la puesta en marcha de las Tardes de Encuentros Colegiales, en abril de 2024, un espacio en el que Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos en puestos de responsabilidad en diferentes ámbitos comparten su visión del sector con los colegiados. El actual consejero de Fomento y Movilidad, Mario Muñoz-Atanet, fue el encargado de abrir estas tardes que ya cumplen 17 citas y suman más de 800 ingenieros asistentes. Este 2026 se celebró uno de los encuentros más numerosos, con un centenar de personas, para escuchar a Ignacio Barrón, el entonces presidente de la CIAF.
A nivel colegial, pone el foco en atraer a los ingenieros más jóvenes, que vean en el Colegio “su casa y la posibilidad de networking con compañeros de mayor experiencia” que les puedan abrir oportunidades en su camino profesional y servir de guía. En esta misma línea, considera necesario “tener una acción más incisiva” en los centros educativos y en las escuelas de Ingeniería para fomentar vocaciones y animar a los egresados a la colegiación.
Perfil del Representante
Ingeniero de Caminos, Canales y Puertos (Bari, Italia). Más de 35 años de trayectoria profesional en España, todos ellos residiendo en Sevilla. La Ingeniería y la construcción han sido su pasión “desde niño”, y tras completar sus estudios en la Universidad de Bari, su experiencia profesional ya comenzó en empresas españolas, principalmente en Azvi, más tarde en Magtel y actualmente en Jarquil, como Director de Operaciones de Contratación. Su proyección internacional le llevó a dirigir importantes obras en Noruega, Rumanía, Serbia, Polonia, Catar, Israel y, por supuesto, en España, donde ha gestionado algunos de los proyectos de infraestructuras más significativos de los últimos años en nuestro país, sobre todo en Andalucía.
El 20 de octubre de 2025 recibió en Madrid una de las insignias de la Orden de la Estrella de Italia concedidas por el Presidente de la República italiana. El Embajador de Italia en España, Giuseppe Buccino Grimaldi, le entregó la condecoración con el grado de Caballero por su destacado bagaje en el sector de la Ingeniería.
