ELECCIONES COLEGIO DE INGENIEROS DE CAMINOS, CANALES Y PUERTOS (2026-2030)
Antonio Cleofé López Muñoz, que asume el cargo hasta 2030, pide un calendario realista y un presupuesto suficiente para la transformación de la N-432, eje estratégico para la provincia; paliar las deficiencias en la A-4 e incidir en la conservación, entre otras demandas
Antonio Cleofé López Muñoz ha sido reelegido Representante Provincial en Córdoba del Colegio de Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos para el periodo 2026-2030, en el que asegura será su “último mandato”, “una etapa de consolidación, participación y mayor presencia pública”. “Creo que se ha avanzado mucho en algo que para mí era fundamental: que la voz del ingeniero de caminos se escuche en Córdoba cuando se habla de infraestructuras, movilidad, obra pública, planificación territorial, urbanismo y desarrollo económico; y la provincia necesita que se mantenga esa voz técnica e independiente que recuerde que las infraestructuras no son un lujo, sino una condición necesaria para el desarrollo económico, la cohesión territorial y la igualdad de oportunidades”, insiste.
López Muñoz refuerza su espíritu reivindicativo en esta nueva etapa de cuatro años al frente de los Ingenieros de Caminos en Córdoba, una provincia que considera “tiene una posición estratégica extraordinaria, pero con un déficit histórico de infraestructuras”, y reclama “más inversión, mejor planificación y mayor presencia del criterio técnico en la toma de decisiones”. En su opinión, “se han hecho cosas bien”: como la Ronda Norte, tanto el tramo local como el autonómico, que supone un avance importante para la movilidad urbana y metropolitana. También son positivas las actuaciones vinculadas al Área Logística y los avances en determinados corredores y conexiones. Pero, puntualiza, “Córdoba necesita una visión más ambiciosa y sostenida en el tiempo”.
Entre las “grandes cuestiones pendientes”, considera prioritaria la transformación de la N-432 en una vía de alta capacidad -la futura A-81- dentro del corredor Badajoz-Córdoba-Granada, con proyección hacia Portugal. “No hablamos solo de una carretera, sino de un corredor de conexión territorial, logística, turística y económica que puede modificar de forma decisiva la competitividad de la provincia” y reforzar su papel como eje interior entre Andalucía, el suroeste peninsular y la fachada atlántica. Para el Representante de los Ingenieros de Caminos, Canales y Puertos, Córdoba no puede conformarse con quedar en una posición secundaria. “Ese eje transversal puede ser una de las claves para que la provincia deje de estar en una posición periférica respecto a los grandes flujos económicos y logísticos” y necesita que el corredor completo sea abordado con una planificación clara, calendario realista y compromiso presupuestario suficiente, asegura.
Junto a esta reclamación, defenderá “una actuación de mayor calado” en algunos tramos de la A-4, “donde no bastan intervenciones puntuales cuando existen zonas con problemas estructurales, de firme, capacidad o seguridad”; insistirá en las conexiones de la Ronda Norte y en otras infraestructuras pendientes, como la Variante Sur, la Autovía del Olivar, la mejora del trazado hacia Jaén, el Área Logística, la relación con el Puerto Seco, los corredores ferroviarios, la conexión con Jaén y las actuaciones necesarias para mejorar la movilidad y la competitividad de la provincia. “No se trata solo de reclamar infraestructuras, sino de reclamar infraestructuras útiles, viables y bien planificadas”, aclara.
También es imprescindible incidir en la conservación, que califica como una “inversión en seguridad, durabilidad y eficiencia”. Córdoba cuenta con un patrimonio de obra pública muy importante, desde infraestructuras históricas como el Puente de Hierro hasta carreteras, puentes, cauces, sistemas de abastecimiento y obras hidráulicas que necesitan mantenimiento, rehabilitación y puesta en valor. Por último, López Muñoz afirma que la provincia debe adaptarse mejor a los riesgos derivados del cambio climático: lluvias intensas, inundaciones, episodios de calor, afección a suelos arcillosos, estabilidad de taludes y vulnerabilidad de determinadas infraestructuras. “La Ingeniería Civil tiene mucho que aportar en ese campo”.
Próximos pasos
El Representante Provincial del CICCP anuncia la próxima firma de un convenio con la Gerencia Municipal de Urbanismo para “agilizar y mejorar la tramitación de licencias”. Es una iniciativa que pondrá el conocimiento técnico del Colegio al servicio de una administración más eficaz y de una mayor seguridad en los procedimientos que condicionan la actividad económica y profesional. “Agilizar licencias no significa rebajar exigencias, sino tramitar mejor, con más rigor, más claridad y mayor seguridad jurídica y técnica”.
En su mirada atrás, valora “de forma muy positiva” su legislatura anterior, “cuatro años de mucho trabajo, pero también de gran satisfacción personal y profesional”. Desde su posición como Representante, ha conseguido que el Colegio esté presente en debates importantes para la ciudad y la provincia: la A-4, la Variante Sur, la Ronda Norte, la conexión ferroviaria con Jaén, la conservación de puentes, la prevención de inundaciones o los problemas geotécnicos derivados de episodios de lluvias intensas.
“Quiero que esta nueva etapa sirva para favorecer una transición, animando a otros compañeros a implicarse más en la vida colegial y a conocer el Colegio desde dentro, que quienes en el futuro puedan asumir responsabilidades colegiales empiecen a implicarse desde ahora” para entregar el testigo en 2030. “Nuestra entidad colegial debe ser útil para los profesionales, pero también debe estar presente en la sociedad cordobesa, aportando conocimiento, rigor y compromiso con el desarrollo de la provincia”. Por último, ha recordado a quienes le precedieron en esta responsabilidad, “su dedicación y compromiso han sido fundamentales para que el Colegio en Córdoba sea hoy una institución reconocida, respetada y presente en la vida profesional y pública de nuestra provincia”.
